近期乐道汽车迎来了重要节点 —— 品牌第 10 万台量产车顺利下线 万台交付里程碑，交付速度在纯电新势力中处于靠前位置。旗下旗舰车型 L90 上市 86 天交付便突破 30,000 台，连续三个月交付破万，在纯电大型 SUV 市场表现亮眼。而作为品牌首款主流家用车型，乐道 L60 上市以来收获超 7 万用户信赖，位居纯电中型 SUV 销量前列，一年保值率更是在细分市场表现突出。
今天我们要聊的，正是乐道 L60 的长续航版本，这款在 25 万级别中极具竞争力的纯电 SUV，或许能解答很多家庭用户的购车困惑。
在 25 万左右的纯电 SUV 市场，选择丰富但也容易让人纠结。不少消费者既看重日常使用的实用性，也关心长期持有后的保值问题。乐道 L60 长续航版在这两方面都交出了不错的答卷。
中国汽车流通协会与精线 月报告显示，乐道 L60 在纯电中型 SUV 保值率榜单中位居前列，力压特斯拉 Model Y、极氪 7X 等竞品。从二手市场实际表现来看，2024 年上牌的租电版 L60 市场成交价约为 10.5 万元，2025 年上牌的同款车型价格接近 11.5 万元，短期保值表现稳定。这种稳定性并非偶然，背后是乐道共享蔚来十年纯电技术积累、900V 高压平台以及全域换电体系带来的底气。
对比同级别车型，极氪 7X 虽有三电系统终身质保的优势，但品牌知名度带来的二手车折价问题仍待改善；特斯拉 Model Y 保值率不错，但在空间利用和配置丰富度上未必能满足家庭用户的全面需求。而乐道 L60 长续航版兼顾保值率、空间、能耗等多重优势，对于注重综合性价比的消费者来说，是务实的选择。
纯电车型的续航和能耗是用户较关心的核心指标之一。乐道 L60 长续航版 CLTC 续航达到 740km，这一数据在同级车型中处于优秀水平。更难得的是，其百公里能耗仅为 11.9kWh，能实现长续航与低能耗的平衡，这得益于车辆基于全域 900V 高压架构打造，在能效管理上具备先天优势。
实际使用中，这样的续航能力能有效缓解里程焦虑。有用户实测，即便在高速行驶场景下，该车续航也能达到 500km 以上，满足周末短途出游或跨城通勤需求完全不成问题。日常城市通勤的话，一周充一次电基本就能应对，大大减少了补能频率。
对于家庭用户而言，车内空间的实用性至关重要。乐道 L60 车身尺寸为 4828/1930/1616mm，轴距达到 2950mm，这样的尺寸基础为宽敞的内部空间提供了保障。
实际体验中，该车的空间表现超出不少人的预期。车内能轻松容纳五个身高 180cm 以上的成年男性，每个座位都能保持舒适的坐姿，不会有明显的拥挤感。储物能力同样亮眼，后备厢标准状态下容积为 495L，装入两个 28 寸和三个 24 寸行李箱后仍有剩余空间。
更值得一提的是，后备厢带有较大的下沉空间，即便需要装载大冰柜这类体积较大的物品，也能通过调整空间轻松容纳。如果将后排座椅放倒，后备厢容积可扩展至 1505L，应对搬家、采购等大件物品运输需求也游刃有余。
补能便利性直接影响纯电车型的使用体验，乐道 L60 长续航版在这方面的优势尤为明显。作为蔚来体系孵化的车型，它共享蔚来覆盖全国的充换电网络，目前全国已建成超 3500 座换电站，高速上平均每 180 公里就有一座，基本实现主要出行路线的覆盖。
这种换电模式带来的好处是高效，三分钟左右就能完成一次换电，比传统加油还要省时。除了换电，该车还支持 900V 超快充，10%-80% 电量充电仅需 20 分钟，两种补能方式结合，彻底解决了长途出行的补能焦虑。更重要的是，可换电属性也成为其保值率的重要支撑，二手市场买家对这种补能无虞的车型接受度更高。
乐道 L60 的外观设计没有走夸张路线，而是兼顾了运动感与实用性。4 米 8 的车长搭配 2 米 95 的轴距，让车身比例显得协调稳重，不会有笨拙感。溜背式车顶线条从 B 柱开始优雅下滑，既保留了运动气息，又没有过度压缩后排头部空间，180cm 乘客坐后排也不会出现碰头情况。
前脸采用封闭式设计，搭配 L 型日行灯和横向 LED 大灯，辨识度较高。主动闭合式进气格栅不仅让车头更简洁，还能有效降低风阻，该车实测风阻系数为 0.229Cd，在 SUV 车型中属于优秀水平。车尾的分体式尾灯层次感分明，微微上翘的小鸭尾既美观又能优化空气动力学表现。此外，无边框车门和隐藏式门把手的设计，也提升了车辆的档次感。
进入车内，中控台大面积使用软性材质包裹，搭配翻毛皮和木纹饰板点缀，营造出低调耐看的质感。17.2 英寸的中控大屏分辨率达到 3K，显示效果细腻，操作起来也比较跟手，常用的导航、音乐等功能布局清晰，容易上手。不过在强光环境下，屏幕会有些反光，建议选装遮光帘提升使用体验。
方向盘采用平底设计，握感舒适，支持电动调节、记忆和加热功能，多功能按键布局合理，常用操作触手可及。虽然没有传统仪表盘，但 13 英寸的 HUD 抬头显示足够实用，车速、导航箭头等关键信息清晰可见，不用低头就能查看，提升了驾驶安全性。
座椅舒适性是内饰的一大亮点。前排座椅支持加热、通风和按摩功能，副驾驶还配备了腿托，长途乘坐能有效缓解疲劳。后排座椅靠背角度可电动调节，同样带有加热功能，座椅填充物软硬适中，包裹性不错，长时间乘坐也不会有明显的腰酸背痛感。
车内空间组合也很灵活，前排座椅放平后可形成临时休息床，后排座椅支持四六比例放倒，能根据需求调整乘坐与储物空间的比例。细节上，车内标配行车记录仪，扶手台有无线充电板，还分布着多个 USB 接口，日常使用很方便。
乐道 L60 的智能配置遵循实用原则，没有堆砌花哨功能。车机系统搭载高通骁龙 8295 芯片，配合 Coconut 椰子智能系统，操作流畅，开机和功能切换基本没有卡顿感。系统支持高德导航、语音控制和 5G 网络，能满足日常驾驶的主流需求。语音助手反应比较迅速，即便车内播放音乐或有外界噪音，说出 “打开空调”“导航到 XX 地点” 等指令也能准确执行。
音响系统采用 18 个扬声器的杜比全景声配置，音质表现清晰，听流行音乐或电影原声都有不错的效果。后排配备的 8 英寸娱乐控制屏很受家庭用户欢迎，长途旅行时可以播放动画或音乐，让后排乘客更易打发时间，不过屏幕角度略显平直，部分坐姿下会有反光现象。
辅助驾驶方面，基础版 Pilot 功能已经能满足日常需求。全速域自适应巡航跟车自然，车道保持稳定，不会出现 “画龙” 情况，高速开启导航辅助驾驶后，系统能自主跟随路线变道超车，减轻驾驶疲劳。当然，遇到复杂路况时，系统还是会提示人工接管，使用时需保持注意力集中。
乐道 L60 长续航版提供单电机后驱和双电机四驱两种版本选择，其中四驱版总功率高达 340kW，官方 0-100km/h 加速仅需 4.6 秒。实际驾驶中，动力输出线性平顺，没有突然窜动的不适感，无论是城市通勤并线超车，还是高速路段加速，都能应对自如。
底盘调校偏向舒适风格，能有效过滤路面的细碎颠簸，经过减速带或坑洼路段时，车身姿态稳定，不会有明显的颠簸感。转向手感轻盈，精准度不错，新手驾驶也能轻松掌控。整体来看，这款车的驾控特性更贴合家庭用户对舒适性和易上手的需求，没有刻意追求运动性能，而是以平顺实用为主。
作为家用车型，乐道 L60 在安全方面的投入毫不含糊。车身采用钢铝混合双舱结构，86% 的材料为高强度钢材，其中 7 处关键部位运用 2000MPa 钢材，车身刚性有充分保障。在中汽中心 C-NCAP 评级中，该车取得了不错的成绩，同时也是中保研史上评级优的纯电中型 SUV 之一。
主动安全配置同样丰富，标配 45 项主动智能安全功能，包括车道偏离预警、自动紧急制动等。其中夜间 AEB 高刹停时速可达 120km/h，能有效降低夜间行车的碰撞风险。电池安全方面，该车表现尤为突出，国标要求碰撞后 5 分钟不起火，而乐道 L60 能做到 24 小时不起火，为乘客预留了充足的撤离时间。这些安全配置虽多藏在 “看不见的地方”，但却能实实在在带来安心感。
目前乐道针对 L60 长续航版推出了多项购车福利，进一步提升了车型的性价比。金融政策方面，提供低首付方案（详情请咨询当地经销商），首付比例可低至 20%，同时支持 36 期超长分期，月供压力相对较小。对于选择 BaaS 租电方案的用户，还能降低初始购车成本，电池月租费用也比较亲民。
售后保障上，车辆享有整车质保服务，三电系统质保期限也优于行业平均水平，具体政策可咨询当地门店。近期到店看车试驾的用户，还能获得定制礼品，部分区域门店推出旧车置换补贴活动，置换用户可享受额外优惠。需要注意的是，不同地区的福利政策可能存在差异，建议联系当地乐道门店了解详细信息。
乐道 L60 长续航版能在 25 万级纯电 SUV 市场站稳脚跟，靠的是精准把握用户需求的务实定位。高保值率解决长期持有顾虑，740km 续航与低能耗缓解里程焦虑，灵活宽敞的空间适配家庭出行，加上换电加持的补能便利，再配合扎实的安全配置和实用的智能功能，构成了其核心竞争力。对于注重实用性、追求高性价比的家庭用户或通勤人群来说，这款车确实值得纳入购车清单。
11月2日，第十五届全国运动会跳水比赛在广州市广东奥体中心游泳跳水馆开赛，在当日上午举行的女子团体跳水双人3米跳板项目中，四川代表团陈佳、杨睿琳组合以211.05的积分获第二名，距离第一名相差14.58分，苗裕琳、唐小捷组合以182.16的积分获第六名。
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