2024年，车载音响市场实现稳步增长。以搭载8个以上扬声器（含8个）的车型为研究对象，该类车型2023全年销量828.7万台，渗透率达到39.4%；2024年1-7月销量541.9万台，渗透率达到47.5%。预计今后两年保持24%左右的增长率，2026年销量达到约1625万台。
2020-2026年单车扬声器数量超过8个（含8个）的中国乘用车销量（万台）与渗透率
2022-2024年7月，不同扬声器数量配置的车型销量如下表，整体上，扬声器数量越多的车型同比销量呈现上升趋势。
智界R7搭载华为的HUAWEI SOUND音响系统，车内布置17个扬声器，其中15个扬声器组成 7.1 环绕声场，配合星环散射体（搭载施罗德散射技术，实现180°全角度的声音扩散，均衡声场表现）以及独创涡轮超重低音单元，以更小体积实现更强劲低频下潜；车外布置1个扬声器，可用于播放特定音效。
乐道L60的智能座舱配备了1000W的ONVO SOUND音响系统，搭载18个扬声器，支持杜比7.1.14全景声，可与1600万色环舱光瀑式氛围灯联动，并支持通过AI算法生成专属调音均衡器。
扬声器和麦克风的数量增加不仅意味着硬件器材的增加，背后还涉及到声场的重构、音频架构的再设计、软件调音功能的再调整等一系列工作，该部分工作如果全部交由外包的供应商来完成会增加总的开发成本。
为了控制成本，主机厂进一步深度自主研发音响系统，部分主机厂直接外购关键部件，利用供应链优势，自主设计并制造扬声器，完成了“音频架构设计”、“方案整合”、“器材制造”、“音效调整”等一系列的音响系统自主研发。
以小鹏为例，小鹏X9、P7+的音响系统均为自研。其中，小鹏X9搭载23个自研的Xopera扬声器，在音场模式上提供前，前中，中，后四个声场音源重点方位供选择，且不同乘坐模式支持动态调整。
P7+外购德国进口扬声器振膜，自主设计全车20个扬声器方案，在研发过程中完成1500+次用户听音偏好调研，100+次扬声器振膜调制，40+轮次音响调校优化，20+轮次与越级豪华车型盲听测试等一系列工作。该音响方案支持7.1.4全景声场，并提供3种调音风格和9段均衡器供车主选择。
极越01/07均搭载自研的Robo Sound音响系统，其中极越01搭载16个扬声器，支持7.1.2 全景声解码，功放峰值功率1000W；极越07搭载18个扬声器，16通道独立功放，采用7.1.2 带天空声道的扬声器布局，能够实现 360 度全方位环绕效果。
高端车型（含部分中端车型）采用品牌扬声器，如丹拿（供给汉、宋L、海豹、仰望U8等）、帝瓦雷（供给豹5）、燕飞利仕（供给宋PLUS新能源）。
根据佐思汽研数据，2022-2024年7月，除了35-50万元价格区间，其他价格段位的品牌供应商渗透率不仅没有减少，反而稳步上升。可以看出，品牌供应商仍然牢牢把握中高端车型的音响系统市场份额，不受“部分主机厂音响自研”这一模式的影响。
2024年，哈曼推出 Seat Sonic 技术，旨在通过将声音集成到汽车座椅中来增强车内娱乐。该技术将硬件组件从车门移动到座椅，减轻了设计复杂度，并通过使用嵌入座椅中的振动传感器，将音频信号转换为振动，提升座舱内的音场效果。
2024年，雅马哈推出Music:AI 技术，通过AI算法实现音场相关参数的自动优化，如动感、透明感、音量等。该技术计划于2025年进入量产阶段，并向全球推广。
2024年，音响系统已经开始深度参与智能座舱各个功能整合，如音乐推荐、声光电联动等。通过AI算法和模型，可以根据用户的偏好和当前的环境来自动调整音效模式，为用户提供更加贴心和个性化的服务；多声道音响系统的应用则更加广泛，包括更多的顶棚扬声器、低音炮配置等，以实现更出色的三维声音效果。为保证用户体验，车载音响系统扬声器数量的增加已成定局，那么车载音响系统的扬声器和麦克风数量是否越多越好？
根据佐思调研，在车内扬声器数量达到某一个定值后，再一味增加扬声器数量，除了会增加硬件成本外，对车内音场效果提升也十分有限，同时还对音频架构设计、音场布局都会造成一定的影响。
在卷硬件数量的同时，2024年，各主机厂对能够优化声学效果的调音技术越发重视，纷纷与老牌调音供应商合作或使用AI技术（如大模型）进行调音。
2024年4月，长城汽车与瑞典数字音频调音供应商Dirac合作，在魏牌蓝山智驾版上搭载“立体声动态转全景声技术”。该技术基于声音分离技术，将普通立体声音乐中蕴含的空间信息解码出来，重新进行空间动态定位和重混音，再按空间布局让全车20多个扬声器在对应位置播放出来。该技术让原本受到双声道限制的狭窄声音运动轨迹，延展到整个座舱空间，从而实现音频内容的100%可转，让各类音源都可具有三维空间感。
2024年5月，吉利联合 Flyme Sound Inside 发布了AI智能音响系统——“Flyme Sound无界之声”，该系统支持9.1.6声道、全景声环绕，整个架构设计上最高可容纳27个扬声器，并通过AI算法赋予音响系统智能优化的能力，可根据车内空间、乘坐人数、播放内容等自动优化声场分布、智能匹配音效、自动切换虚拟场馆等，确保每个位置都是最佳听音位。
该技术首次搭载于银河E5，共配置16个扬声器，其中2个头枕音响配置4种模式，可以模拟4种混音效果，并支持WANOS全景声。
2.1.2 2022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分能源类型）
2.1.3 2022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分价格区间）
2.1.4 2022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分不同车级）
2.1.5 2022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分厂商类型）
2.1.6 2022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分车企）
2.1.7 2022年-2024年1-7月多扬声器车型安装量与渗透率（分品牌）
2.1.8 2022年-2024年1-7月多扬声器车型渗透率（分品牌供应商-标配）（1）
2.1.8 2022年-2024年1-7月多扬声器车型渗透率（分品牌供应商-选配）（2）
3.3.4 BOSE主动管理技术：Bose引擎谐波降噪技术（EHC）（9）
3.3.4 BOSE主动管理技术：电动车引擎声模拟技术(EVSE)（11）
佐思2025年研究报告撰写计划智能网联汽车产业链全景图（2024年8月版）
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