九游(NINE GAME)娱乐·官方网站-九游实现中国梦

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎-九游娱乐设备有限公司

0635-8226025

行业新闻

首页 > 九游新闻 > 行业新闻

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎

  • 发布时间:2025-04-30
  • 点击次数:

  易车讯 4月30日,阿斯顿·马丁DBX系列全新旗舰车型DBX S正式发布。新车承袭DBX707的动感外观设计,并搭载同款引擎。DBX S延续了阿斯顿·马丁以“S”后缀命名高性能特别版车型的品牌传统。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图1)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图2)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  全新DBX S的前脸设计极具辨识度:标配轻量化聚碳酸酯蜂窝格栅的灵感源自DBS 770 Ultimate,纯黑色设计赋予其显著的道路存在感。全新前唇与扩散器,搭配独特设计的环绕式日间行车灯,进一步强化了凌厉气场。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图3)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图4)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  车身侧面采用全新设计的车门槛板,配有超高辨识度的上扬式气流分离器,能有效导引车身两侧的气流。可选装碳纤维材质的后视镜、侧裙板及下门槛饰板。与标志性的阿斯顿·马丁翼形徽标相同,S标识采用金属铸造,并以玻璃珐琅工艺精饰红色S字样,与此前V12 Vantage S与Rapide S等经典车型的标识设计一脉相承。标识外框可根据客户选定的品牌翼形徽标颜色进行匹配,并提供亮面或深色镀铬两种表面处理选择。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图5)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图6)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  “九游娱乐有哪些推荐的游戏?”

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  车尾方面,垂直堆叠的四出排气系统提供亮面与哑光两种饰面选择。经过焕新设计的后保险杠与扩散器,连同侧裙及翼子板均可选装碳纤维材质,得以实现额外7千克的整车减重。DBX S还提供一款全新的下部车身涂装设计,有三种配色方案可选:赛道红(Rosso Corsa Red)、荣耀银(Trophy Silver)与领奖台绿(Podium Green)。这套运动风格涂装凸显了前唇分流器、扩散器和侧裙,并延伸至车尾,进一步勾勒出全新垂直堆叠四出排气系统的凌厉轮廓,形成极具视觉张力的整体设计。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图7)

  “九游娱乐有哪些推荐的游戏?”

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  DBX S的内饰采用专属S主题设计,其中最引人瞩目的当属座椅标配的独特鱼骨纹图案;若选装碳纤维车顶,该设计更将延伸至车顶内衬。这些鱼骨纹图案随座椅自下而上逐渐加宽,营造出极具速度感的视觉律动。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图8)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  DBX S的内饰标配轻量化运动风格的Alcantara材料,广泛应用于座椅、车顶内衬、中控台、下部仪表板及上层饰面等区域。在座椅靠背等易磨损部位,新车采用Alcantara材料与半苯胺真皮无缝拼接。对于追求更高豪华质感的客户,DBX S还提供全车半苯胺真皮包覆方案,更可选装红色安全带,为座舱增添更多鲜明的S版本车型标志性元素。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图9)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  DBX S标配阿斯顿·马丁高级音响系统采用先进硬件制成,输出功率达800瓦,配备14个扬声器,并搭载QuantumLogic®环绕声处理技术以营造出沉浸式三维音场。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图10)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  动力方面,新车经过升级的阿斯顿·马丁专属调校4.0升双涡轮增压V8发动机,其接采用了即将问世的超级跑车Valhalla的涡轮技术,包括更大尺寸的压缩机叶轮以及其他内部优化,使得发动机最大输出功率进一步提升20马力,达到727马力。新车0-100公里/小时加速仅需3.3秒,0-200公里/小时加速时间进一步缩短0.3秒。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图11)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  DBX S通过一套9速“湿式离合器”变速箱实现前后轮扭矩矢量分配,包括可向前轮轴分配50%的扭矩,或单独向后轮轴输出高达100%的扭矩。此外,DBX S的变速箱经过进一步调校,升挡时机的调整体现出了新车更广泛的转速区间,而运动(Sport)及运动+(Sport+)自动挡模式中的降挡设计也令驾控更为激进。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图12)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  除了动力升级外,DBX S还通过一系列举措显著减轻了干重。其中最具代表性的当属可选装的全新碳纤维车顶。该配置采用精美的单向编织纹理,面积接近3平方米,是阿斯顿·马丁品牌历史上应用的最大碳纤维部件。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图13)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  DBX S还首次在SUV细分市场中提供镁合金轮毂选装配置。相较钢材减重约75%,相较钛合金减重约50%,相较铝合金亦减重三分之一。选装这款23英寸镁合金轮毂可进一步减轻19千克的簧下质量。此外,23英寸锻造铝合金轮毂为DBX S的标准配置。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图14)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  镁合金轮毂选装配置的同时,移除车顶行李架,从而实现进一步的减重效果。此外,新车还提供轻量化聚碳酸酯材质打造的蜂窝结构定制格栅。该格栅设计拥有超过25,000个精密切面,不仅使车辆的重心更偏向后轴、进一步优化整车重量分布,也显著提升了车辆的操控表现与牵引力性能。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图15)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  DBX S搭载2024年推出的全套升级悬架配置,通过对空气弹簧与电子减震器的重新调校,增强了瞬态车身控制能力,有效抑制车身重量转移,进而优化基础行驶舒适性与整体稳定性。即便在极限驾驶状态下,车辆标配的电子防侧倾控制系统也能将车身侧倾幅度严格控制在1.5度以内。此外,悬架弹簧刚度会根据所选的驾驶模式动态调节,通过主动调节过弯时的车身侧倾刚度分配来增强抓地力与转向响应。四轮标配大尺寸碳陶瓷制动系统,其中前轮制动盘直径达420毫米,后轮制动盘直径为390毫米。

阿斯顿·马丁DBX S发布 搭载Valhalla同款引擎(图16)

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  阿斯顿·马丁拉贡达全球首席执行官艾德恩·霍马克(Adrian Hallmark)表示:过去两年间,阿斯顿·马丁不仅完成了所有核心跑车车型系列的换代升级,并推出了全新的DBX SUV,所有车型均搭载阿斯顿·马丁自主研发的全新定制信息娱乐系统。我们始终专注于提供同级领先的性能表现、极致奢华的设计语言,以及突破创新的前沿科技,并不断丰富各核心车型系列的产品阵容。DBX S的推出不仅再次彰显了品牌致力于打造极具激情、驾控乐趣和设计美感的非凡座驾的承诺,更强有力地传递出我们对DBX车型、乃至阿斯顿·马丁品牌未来发展的坚定信心与宏伟愿景。